Haos în turismul global: CEO-ul aeroporturilor din Dubai avertizează că războiul tarifelor afectează vacanțele din 2025

Griffiths a subliniat că, deși nu au fost observate efecte negative imediate asupra volumului de pasageri, instabilitatea economică globală afectează cererea, mai ales din partea pieței americane.

„Adică, nu am văzut până acum niciun impact negativ al acestora, dar cred că știți că este o situație foarte volatilă”, a declarat acesta.

Punerea în aplicare de către fostul președinte Donald Trump a unor tarife vamale generale de 10% pentru toate importurile, precum și taxe semnificativ mai mari pentru bunurile din China, a declanșat un conflict economic care continuă să tensioneze piețele internaționale și să creeze incertitudine în sectoarele conexe, precum cel turistic și aviatic.

Orientul Mijlociu rezistă datorită turiștilor chinezi

Chiar și în contextul acestei instabilități, aeroporturile din Orientul Mijlociu, în special Dubai International (DXB), reușesc să mențină un volum solid de pasageri, în mare parte datorită revenirii treptate a turiștilor din China. Griffiths a menționat că, deși piețele majore nu au înregistrat fluctuații dramatice, cererea a fost influențată de evoluțiile geopolitice.

„Ceea ce vedem, desigur, este o forță treptată în recuperarea pieței chineze, care a fost destul de binevenită”, a spus el.

Potrivit datelor prezentate miercuri, Aeroportul Internațional Dubai a primit 23,4 milioane de pasageri în primul trimestru din 2025, o creștere de 1,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Pentru întregul an, estimările indică un trafic de aproximativ 96 de milioane de pasageri, ceea ce ar confirma rolul strategic al DXB ca hub global între Asia și Occident.

China, posibil jucător-cheie în industria aviatică

În contextul tensiunilor dintre China și SUA, Griffiths a adus în discuție și rolul emergent al Chinei în industria constructoare de aeronave. Declarațiile sale vin pe fondul problemelor de livrare pe care le întâmpină compania Boeing, unul dintre principalii furnizori pentru Emirates – cea mai mare companie aeriană din Orientul Mijlociu.

„Aud multă încredere în ceea ce privește producția chineză de avioane și ceea ce ar putea face în viitor”, a declarat Griffiths pentru Reuters, în marja târgului Arabian Travel Market de la Dubai.

El a adăugat că ar fi benefică apariția unui al treilea mare jucător pe piața aeronavelor comerciale, alături de Boeing și Airbus, care domină în prezent industria. O astfel de mișcare ar putea contribui la echilibrarea pieței și reducerea presiunilor cauzate de întârzieri și monopoluri.

Deși turismul internațional se confruntă cu incertitudini majore din cauza politicilor comerciale și tensiunilor geopolitice, aeroporturile din Dubai își mențin poziția de lider regional. CEO-ul Paul Griffiths subliniază că adaptabilitatea și diversificarea piețelor – mai ales deschiderea din nou spre turiștii chinezi – joacă un rol esențial în menținerea stabilității într-o industrie tot mai volatilă.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News